Maxi Knallerter
og andre 'småting'..


Ham selv og hans Aprilia SR125 Scooter

 Jeg har altid været fascineret af de helt små motorcykler, helst så små at de kan forveksles med knallerter og helst være max 100ccm. Okay. lidt større kan gøre det..
Faktisk bunder min interesse sikkert helt tilbage i det at kunne køre "smadder hurtigt" på en ulovlig knallert, øhhh.. Min gode gamle Stafette "Damemodel" med BFC motor kunne i 60-erne køre næsten 55 Km/t. Ohh rædsel :-O. Okay.. Topstykket var også 'filet' lidt..

Nå, tiden gik og jeg blev 18, ikke nok med det, jeg blev også træt af hele tiden at skulle holde øje med panserne i bakspejlet, så i 64 tog jeg et MC kørekort (til vist nok 200 Kr.), det var rigtig mange penge den gang.

Min første MC var en DKW 250 'Ærtekoger', som jeg havde et par år og senere udskiftet med en VW Boble. Men så en dag midt i firserne faldt min hjerte pladask omkuld, da jeg mødte en Yamaha L2G hos en MC-forhandler i Hvidovre. En "FS1" i en 100 ccm. udgave.. Da den stort set passede reservedele med FS1-en, ja så 'Stylede' jeg den om til en 'FS1', se billede. Efter et par år blev den desværre stjålet.. Typisk :-(..

Jeg har her gjort en samling af 'Maxi-knallerter', knallerter som kræver kørekort til MC. Så nyd min samling, der er mange 'underlige' og sammenligninger med 30/knallerter :-D.


Min 'FS1-Stylede' L2G og --------> 


forbilledet, den rigtige FS1..

 Fandt lige endnu en til FS1 Stylet maskine denne gang på 'ScooterGalleriet'.. Her en YB100:

Her en Yamaha YB100 100 ccm. i orgn. klæder.

Yamaha L2G og FS1


Kræver MC kørekort, 100 ccm. 2 personer og en tophastighed på omkring 115 km/t.


Disse farver havde min også da jeg fik den.

Jo jo.. L2G og FS1 ligner skam hinanden en hel del (på nær motoren), her i 2 lidt 'ældre udgaver'.

 


Den skal opleves...
En FS1 fra England med 'pedaler', det kan man ikke? :-O. Som trøst måtte de køre 2 på den og 70 Km/t. Hvis du stadig er til FS1, så kig lige ind her: http://shop.yamahafs1.dk/


Endnu en Engelsk FS1 i 'Peter Pedal' version.

En lidt anden underlighed.. En YL1

 
Nu med 2 cylindere og 100 ccm. Waauv..


YL1's 'Storebror' Yamaha 200 Electric (med El-Start) på 200 ccm.


I rød version.


Fin 200 ccm. motor.


For nu at gøre forvirringen komplet, så er her en YL2. Mit øje ser en L2G? Så vi stopper lige her :-D.


Man kan da helt bestemt ikke leve uden sådan 2 ??

Hvis man vil lade sig nøje med lidt mindre?
Så er her en Yamaha YG1 på 'kun' 80 ccm.


YG1 på 'kun' 80 ccm.

Lige lidt 'Maxi-Knallertkørsel' fra YouTube:

Jeg håber at alle links stadig er aktive.

http://www.youtube.com/watch?v=Eo6vAvwVKdk

http://www.youtube.com/watch?v=r4MaSGWsEDs

http://www.youtube.com/watch?v=L9u3BLiWu0Q&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=lk2PSWdOHp0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ELSI81CFMy4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5Rc5gQm16D0&feature=related

Der er masser af 'Maxi-Knallert-videoer' på YouTube, søg selv.

For resten.. Har du enten en Maxi-Knallert eller en Maxi-Scooter (med stor nummerplade), så er du altid velkommen her:

http://mc-scooter.dk/

Honda kan også... CD50 og S90


En sjælden 'gæst' i Danmark, Honda S90.
Kræver MC kørekort, 90 ccm. 2 personer og en tophastighed på omkring 90 km/t.


30/Knallertversionen her i landet, CD50.


MC/Versionen S90

'Outsider Versioner'.. En CD90 og en CA110. 90 og 110 ccm.


Eller hvad med en S50? Nu er forvirringen da komplet??


Lige en CD125. Nej nu bliver det sq til rigtige MCer og vi stopper her :-D. Men stilen fornægter sig ikke..

 

Suzuki laver skam også Maxi-Knallerter..

 
2 næsten ens Suzuki-er, en 100 ccm. Maxi-Knallert og en 50 ccm. 30/Knallert.
Det er næsten kun farven der har en anden lyd :-D.
En NY.. og en GAMMEL..

 

Kawasaki og de små MC-er..


Kawasaki's 100 ccm. Knallert.


Hovsa.. Her kom der lige 25 ccm-er for meget på.

 

Puch

Puch har en lidt speciel historie.

Den her viste øhh-scooter er 30/Knallert, men i de 'glade 60-ere' kunne den også fås som en MC (Maxi-Knallert). Den eneste synlige forskel på de 2 udover nummerpladen var farven, ('Fisegrøn' i stedet for som vist her 'Fiseblå'. Man måtte køre 2 på den og den kunne køre omkring en 70 - 80 Km/t og krævede selvfølgelig MC-Kørekort.

Jeg har desværre kun kunne finde et billede af 30/Knallert versionen :-(.

 

Kreidler Florett

Mange Kreidler ejere har 'fjernet plomben', tilsat flere 'ccm-er' og fået indregistreret deres knallerter som Maxi-Knallerter.
Der findes ligefrem en dansk klub for den slags foretagsomhed.
Kig ind her: http://www.kreidlerreg.dk/

Lidt af hvert...


En Yamaha 100 ccm. 'Outsider' Hmm.. Lidt for meget MC
En sprit ny Kineser 125 ccm.

En til 100 ccm. i MC design..
Og atter en....

Sammenligning mellem min SR125 og en SR50 45/scooter.
Set bagfra. Kun nummerpladerne fortæller hvem der er hvem..

Jeg glemte og lige nu...


En sød lille Suzuki Adress 100 havde jeg et par år først i 90-erne


Min igennem 10 år trofaste 'knallert', en Aprilia SR125 ombygget til 172 ccm. Maxfart 'over 130 km/t'. Erklæret 'totalskadet' efter et dumt 'Low Speed uheld' med en dum hund (hunden lever stadig i bedste velgående) :-( .


Jeg må indrømme at min opfattelse af 'knallert-størrelser' er 'groet' lidt på det sidste.
Her et billede af min nye nuværende. En Aprilia City cube 300 ccm.

Hvis nogen har tilføjelser eller rettelser til denne side, så er de velkomne til at skrive til mig. ***jansteendk@hotmail.com***